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	<title>RAMAU - R&#233;seau activit&#233;s et m&#233;tiers de l'architecture et de l'urbanisme - Architectural and urban research network</title>
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	<description>RAMAU - R&#233;seau activit&#233;s et m&#233;tiers de l'architecture et de l'urbanisme
Le site pr&#233;sente les activit&#233;s du r&#233;seau et une actualit&#233; de la recherche : publications, agenda des colloques, s&#233;minaires, appels &#224; contributions...</description>
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		<title>RAMAU - R&#233;seau activit&#233;s et m&#233;tiers de l'architecture et de l'urbanisme - Architectural and urban research network</title>
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		<title>Quelle interface entre recherche et d&#233;cision publique ? Le cas des r&#233;formes dans le secteur ferroviaire</title>
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		<dc:date>2011-04-30T22:00:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Crozet (Y.)</dc:creator>


		<dc:subject>Articles scientifiques</dc:subject>
		<dc:subject>Professions</dc:subject>
		<dc:subject>Comp&#233;tences</dc:subject>
		<dc:subject>R&#233;sum&#233;</dc:subject>
		<dc:subject>Politiques publiques et urbaines</dc:subject>

		<description>&lt;p&gt;Yves Crozet, professeur d'&#233;conomie &#224; l'Universit&#233; Lumi&#232;re Lyon 2 et directeur du LET (Laboratoire d'&#233;conomie des transports, CNRS, Universit&#233; Lyon 2, &#201;cole nationale des travaux publics de l'&#201;tat)&lt;br class='manualbr' /&gt;Hors-s&#233;rie n&#176;11 de la revue &lt;i&gt;Trac&#233;s&lt;/i&gt;, 2011/3.&lt;/p&gt;

-
&lt;a href="http://www.ramau.archi.fr/spip.php?rubrique18" rel="directory"&gt;Documentation&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="http://www.ramau.archi.fr/spip.php?mot6" rel="tag"&gt;Articles scientifiques&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="http://www.ramau.archi.fr/spip.php?mot11" rel="tag"&gt;Professions&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="http://www.ramau.archi.fr/spip.php?mot15" rel="tag"&gt;Comp&#233;tences&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="http://www.ramau.archi.fr/spip.php?mot21" rel="tag"&gt;R&#233;sum&#233;&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="http://www.ramau.archi.fr/spip.php?mot26" rel="tag"&gt;Politiques publiques et urbaines&lt;/a&gt;

		</description>


 <content:encoded>&lt;img src='http://www.ramau.archi.fr/local/cache-vignettes/L97xH150/arton691-ecd7b.jpg?1760383619' class='spip_logo spip_logo_right' width='97' height='150' alt=&#034;&#034; /&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;&#034;Dans le domaine de la politique des transports ferroviaires, o&#249; les enjeux politiques sont puissants, les &#233;conomistes sont confront&#233;s &#224; d'autres modes d'argumentation que les leurs. Loin d'&#234;tre capables d'une influence directe, ils ont pour r&#244;le de proposer de nouveaux cadres de r&#233;flexion, adapt&#233;s aux changements de l'activit&#233; dont ils sont t&#233;moins. Ce r&#244;le &#224; part implique que leurs analyses sont souvent en dissonance avec les discours de l'administration et des partenaires sociaux.&#034;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;div class="hyperlien"&gt;Voir en ligne : &lt;a href="http://traces.revues.org/5121" class="spip_out"&gt;sur le site de la revue Trac&#233;s&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
		
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