RAMAU - Réseau activités et métiers de l'architecture et de l'urbanisme - Architectural and urban research network

Projets urbains et imaginaires de la mobilité, les nouveaux récits de la fabrique métropolitaine

Ambal (J.) — 2019-11-07T18:02:00Z

"Notre propos est d'interroger la place qu'elle tient dans les imaginaires des projets urbains exprimée en particulier dans leur mise en récit, formulée par les outils du marketing urbain et du storytelling. Notre hypothèse principale est qu'il y a une dialectique entre imaginaires de la mobilité, individuels et collectifs dans les projets urbains ; dialectique qui accompagne l'émergence de nouvelles manières de se déplacer et l'abandon de modèles marqués entre autres par l'usage de l'automobile. La mise en récit innovante et le déploiement des imaginaires, sont saisis au travers d'une étude de cas, le mégaprojet Bordeaux Euratlantique, nouvelle étape de la transformation de la métropole bordelaise. Opération d'Intérêt National, conduite par une maîtrise d'ouvrage ad hoc, elle est un laboratoire expérimental qui préfigure la mobilité de demain et qui en reconfigure les imaginaires. S'y articulent l'idée de vitesse (hypermobilité, connexion, réseau) et de lenteur (proximité et recherche de sobriété énergétique), combinaison soutenue par les experts et une partie des habitants. Le projet révèle aussi des imaginaires individuels, progressivement sédimentés à partir des pratiques et des expériences de chacun, que nous qualifions sous la forme de quatre figures, « opportuniste », « optimisé », « smart », « vertueux » : elles incarnent les tendances contemporaines de la mobilité."

"Selon nous, l'imbrication de ces imaginaires offre un angle original d'appréhension de la fabrication urbaine en soulignant l'importance des représentations et des discours pour tracer le futur des villes. D'un point méthodologique, notre thèse mobilise une variété de méthodes qualitatives : entretiens collectifs, entretiens individuels, revues de presse, analyse documentaire, figurative et archivistique, observations directes des sites de projet ; participation aux réunions de concertation.
Notre démonstration s'organise en trois parties. La première synthétise un état de l'art qui cadre notre thématique et affine nos choix analytiques. La lecture d'une littérature pluridisciplinaire associe sociologie, science politique, urbanisme, géographie et paysage, pour montrer la valeur du concept de projet urbain et de l'idée de mise en récit centrée sur le thème de la mobilité. Nous précisons notre grille d'analyse sur la base d'une discussion de la notion d'imaginaire. Dans la deuxième partie, nous analysons l'expérience bordelaise et le mégaprojet Euratlantique, porteur d'une approche renouvelée de la mobilité. Dans la troisième partie, nous confrontons imaginaires individuel et collectif en œuvre dans le projet urbain pour saisir la dynamique complexe du changement des imaginaires. Nous détaillons en annexes les dispositifs d'enquête, le corpus iconographique et nous situons les projets et opérations citées via des documents cartographiques."

SOMMAIRE

Introduction générale
- La mobilité, mise en récit et imaginaires de la fabrication de la ville
- Imaginaires collectifs et individuels, de nouvelles façons de penser la ville
- Imaginaires à l'épreuve du mégaprojet Euratlantique de la métropole bordelaise : terrain et méthodes
- Organisation de la thèse

Partie 1. La fabrication de la ville : mise en récit, mobilité et imaginaires
- Chapitre 1. Le projet urbain, un espace de mise en récit
- Chapitre 2. La mobilité, un grand récit unificateur
- Chapitre 3. Les imaginaires, une construction analytique

Partie 2. Mise en récit métropolitaine et construction des imaginaires de la mobilité à Bordeaux
- Chapitre 4. Mobilité-urbanisme, couple phare du récit métropolitain bordelais
- Chapitre 5. Les dispositifs de médiatisation et de communication d'Euratlantique

Partie 3. Dynamiques des imaginaires individuels et collectifs de la mobilité
- Chapitre 6. Composantes et logiques des imaginaires individuels de la mobilité
- Chapitre 7. Une typologie des imaginaires de la mobilité
- Chapitre 8. Vers de nouveaux imaginaires urbains : opérationnalité du référentiel d'une mobilité métropolitaine

Voir l'intégralité de la thèse sur le site Tel Archives ouvertes

La politique à la ville

Hatzfeld (H.) — 2018-06-27T11:04:00Z

"Du milieu des années 1960 à la fin des années 1970, Louviers, cité de Normandie et fief de Pierre Mendès France, a connu une vie politique et citoyenne intense, étonnante. L'enquête menée par Hélène Hatzfeld dans les archives et auprès des acteurs de l'époque met à nu les continuités et les transformations d'un projet d'émancipation sociale, politique et humaine qui rebondit d'une décennie à l'autre, jusqu'à aujourd'hui. Les horizons révolutionnaires font place à l'invention d'alternatives ; le mythe d'une municipalité autogestionnaire se construit et se diffuse. L'histoire de Louviers est révélatrice d'une généalogie complexe de la démocratie participative."

Sommaire

L'histoire en mosaïques

1965-1969 : à l'origine…

1969-1976 : la constitution d'un contre-pouvoir

1976-1983 : l'épreuve du pouvoir

Louviers : Une caisse de résonance politique

La marge créatrice

L'autonomie communale

Pour une autre démocratie

Expérimentations

Démocratie communale ou démocratie directe ?

Information, participation, contrôle : de l'idée partagée à la spécificité de l'expérimentation

Rendre le pouvoir aux citoyens : un combat culturel

Vincennes à Louviers : les enjeux politiques d'une joute contre-culturelle

Émancipation politique, émancipation humaine

Louviers, creuset d'un imaginaire

Autogestion : alternative et transition

Des impasses révélatrices d'une transition

La construction d'un mythe

Paroles vives

Voir en ligne : la présentation sur le site de l'éditeur

Les appels à projets innovants

Orillard (C.) — 2018-06-21T10:46:00Z

"En se fondant sur une mise en perspective historique de l'implication du secteur privé dans l'aménagement urbain, Clément Orillard invite à relativiser la rupture opérée par les appels à projets urbains innovants. Ceux-ci s'enracinent dans une histoire longue de pratiques opérationnelles hybrides, de la sous-traitance à la co‑conception des projets."

"Une part notable des débats suscités par le développement des appels à projets innovants (API) concerne la place accordée aux acteurs privés au détriment des acteurs publics de l'aménagement urbain. [...] On semble ainsi s'éloigner de la configuration canonique de l'urbanisme opérationnel à la française, initialement encadré par la loi d'orientation foncière en 1967 : une zone d'aménagement concertée (ZAC) pilotée par un aménageur public, en général une société d'économie mixte (SEM), désignée comme maître d'ouvrage, c'est-à-dire responsable du montage et de la programmation des fonctions urbaines, en particulier des équipements publics. Un retour sur l'histoire des pratiques de l'aménagement urbain en France permet néanmoins de relativiser à la fois l'homogénéité et la pérennité de ce modèle."

Plan de l'article

Des « SEM privées » aux consultations mixtes : l'implication dans la conception d'ensemble d'une opération

Du quartier d'affaires aux macro-lots : l'émergence d'une sous-traitance du montage et de la programmation par secteur

La production privée des équipements centraux : du centre commercial aux tiers-lieux

Un troisième âge de l'articulation entre public et privé ?

Voir en ligne : l'article sur le site de la revue

Les lauréats d'« Inventons la Métropole du Grand Paris »

Guelton (S.) — 2018-06-11T05:55:00Z

"En se fondant sur une typologie des lauréats de la consultation « Inventons la Métropole du Grand Paris », Sonia Guelton analyse les recompositions en cours des acteurs et des modes de faire associés aux projets immobiliers et urbains. Si la démarche a permis l'émergence de « nouveaux entrants » et suscité des configurations inédites, elle n'a pour autant pas révolutionné les équilibres du marché et les modalités de travail des opérateurs."

"Depuis une vingtaine d'années, le champ professionnel des opérateurs de l'aménagement urbain a connu de profondes transformations, marquées notamment par l'émergence de nouveaux types de partenariats public-privé (Réseau national des aménageurs 2015 ; Baraud-Serfaty et Trautmann 2016) et par le rôle croissant accordé aux promoteurs immobiliers dans la production urbaine (Citron 2017). Les appels à projets innovants (API) semblent avoir contribué à la fois à l'accélération et à la pérennisation de ces dynamiques. Ainsi, la démarche « Inventons la Métropole du Grand Paris » (IMGP), qui a retenu 162 groupements dans la première phase et 52 dans la phase finale, a souvent été envisagée comme le signe d'une perte supplémentaire de contrôle de la puissance publique au profit du secteur privé.

Nous proposons d'analyser cette démarche comme une image instantanée de la façon dont les opérateurs de la ville se mobilisent aujourd'hui pour réaliser des projets immobiliers et urbains. Son échelle d'intervention est assez vaste pour rendre compte aussi bien des changements en cours que des nouvelles habitudes : quelles sont les entreprises pilotes de ces opérations d'aménagement ? Avec quels acteurs ont-elles choisi de travailler ? Sur quelles bases et selon quelles configurations ? Une analyse exhaustive et rigoureuse des groupements lauréats d'« IMGP » permet d'apporter de premiers éléments de réponse, alors que les projets engagés dans la métropole parisienne donnent déjà lieu à des mimétismes ailleurs en France et en Europe."

Plan de l'article

Un partenariat public-privé d'un genre nouveau ?

Les transformations en cours chez les opérateurs : des majors aux nouveaux entrants

Travailler ensemble : des configurations variées

Des modes opératoires liés à la nature des échanges proposés par les sites ?

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Les « Réinventer » : un concours de programmation… sans programmiste ?

Greco (L.), Josso (V.), Rio (N.) — 2018-06-04T06:03:00Z

"Les appels à projets urbains innovants se multiplient. Quels sont leurs effets sur les façons de concevoir les projets urbains ? À partir d'un ensemble de retours d'expérience, cet article montre que la démarche modifie notamment les enjeux et les pratiques de la programmation urbaine, réorientée vers la recherche d'une offre « différenciante » plutôt que sur la réponse aux besoins du territoire."

"« Réinventer Paris » (2016), puis « Inventons la Métropole du Grand Paris » (IMGP, 2017), « Imagine Angers » (2017), « Reinventing cities » (2018) et demain « Dessine-moi Toulouse » ou encore « Réinventons les villes moyennes » : les appels à projets urbains innovants (API) sont en passe de devenir un outil banalisé de la production urbaine. Il est sans doute encore trop tôt pour analyser l'ensemble des transformations attachées à la généralisation de ces consultations. Alors que la phase de mise en œuvre sera déterminante, il est fort probable que les projets livrés ne ressemblent pas tout à fait aux intentions initiales.

Toutefois, certaines conséquences des « Réinventer » sont déjà perceptibles. En faisant émerger des groupements aux configurations inédites, les API redistribuent le partage classique des rôles entre les opérateurs de l'aménagement et de l'immobilier. Cet article propose de documenter et de s'interroger sur ces évolutions, en s'appuyant sur un ensemble de retours d'expériences collectés dans le cadre d'une enquête auprès des différents acteurs impliqués dans la démarche « Inventons la Métropole du Grand Paris »."

Plan de l'article

Vers un troisième âge des projets urbains ?

Les « Réinventer » ou la primauté accordée à la programmation

Carte blanche ou zone grise ? Les ambiguïtés d'un cahier des charges ouvert

Une programmation par l'offre plutôt que par la demande

Voir en ligne : l'article sur le site de la revue

Manager le projet par la synthèse

Marie (J.-B.) — 2018-03-12T10:45:00Z

"Que ce soit dans ses objectifs, son organisation, ses outils ou ses techniques, le projet en architecture subit des transformations profondes. Certaines découlent des politiques publiques, liées notamment à l'environnement, d'autres d'une maîtrise croissante du rapport qualité-coût, d'autres encore des innovations constructives et de l'essor du numérique, d'autres enfin de l'évolution du cadre des marchés publics, à l'exemple de la conception-réalisation."

"Dans ce contexte, on observe des pratiques de pilotage et de gestion des projets plus complexes dans lesquelles l'architecte n'est plus le seul à détenir la compétence de synthèse. Cette dernière, au contraire, prend des formes plus partagées dans lesquelles l'ingénieur occupe une place croissante. Pourtant, celle-ci reste peu décrite et mal connue, ou limitée dans sa définition à la synthèse d'exécution définie par la loi n° 85-704 du 12 juillet 1985, dite loi MOP (maîtrise d'ouvrage publique).

Caractériser les conditions d'exercice de la synthèse et ses impacts sur les processus de projet est l'enjeu de cette thèse. Nous nous intéressons ici à un aspect, certes circonscrit, mais décisif pour la réussite du projet, à savoir les modalités de collaboration entre ingénieurs et architectes : formes de pensées et d'organisation, outils de représentation, divergences et convergences de leurs actions.

L'analyse porte sur le partage de la dimension architecturale et constructive dans huit situations de synthèse issues de trois cas d'étude : la Maison Hermès à Tokyo, la station d'assainissement Seine-Aval à Achères, la Fondation Louis Vuitton à Paris. Par une observation sur le terrain et par des entretiens menés auprès d'ingénieurs et d'architectes, ce travail met en avant deux types de résultats :

1) une caractérisation des situations de synthèse qui précise le rôle des représentations, dont trois types sont identifiés : les représentations spécifiques, les représentations échangées et les représentations partagées ;

2) une évaluation des incidences de la synthèse sur le pilotage et le management des projets.

Ces résultats mettent en lumière de nouvelles modalités de collaboration entre ingénieurs et architectes et de gestion de projet qui, sans être totalement représentatifs des projets menés en loi MOP, sont susceptibles de les rendre plus efficients."

Voir en ligne : le résumé de la thèse sur le site de theses.fr

Le projet fait les acteurs

Martouzet (D.) — 2018-02-14T10:57:00Z

"Le projet en urbanisme, et plus largement le projet du territoire, sont souvent analysés au prisme du jeu des acteurs qui les prennent en charge. Dans ce livre, on prend le contrepied de cette idée banale, considérant le projet sans ses acteurs : le projet porte les acteurs et non l'inverse. Dès lors, le projet apparaît comme un système complexe, auto-organisé, c'est-à-dire disposant d'une autonomie et d'une dynamique propres."

Cet ouvrage est une contribution originale à une théorie du projet, saisi comme processus, reposant essentiellement sur sa structure.

PARTITION DE L'OUVRAGE

Partie 1. Projet : complexité et structure

Partie 2. Projet : temporalité(s) et incertitude

Partie 3. Pilotage, bricolage et outillage

Voir en ligne : la présentation de l'ouvrage sur le site de l'éditeur

Profession Architecte

Chesneau (I.) — 2018-01-04T15:47:00Z

En quoi le métier d'architecte maître d'œuvre consiste-t-il ?

Pour répondre à cette question que se posent, à divers titres, tous ceux qui sont concernés par le vaste secteur de la construction, Isabelle Chesneau a réuni trente-cinq professionnels exerçant leur activité dans ce domaine. Pour la plupart, ils contribuent à former les futurs architectes, notamment au sein de l'Ecole nationale supérieure d'architecture Paris-Malaquais d'où Isabelle Chesneau, enseignante et chercheur qui y a dirigé l'habilitation à la maîtrise d'oeuvre (HMONP), a coordonné ce manuel de synthèse volontairement conçu pour l'action. Depuis l'insertion des diplômés dans le secteur de la maîtrise d'oeuvre jusqu'à la réception de l'ouvrage en passant par les règles de la profession libérale, les pratiques contractuelles, l'influence de l'environnement réglementaire, l'enjeu de l'économie du projet et de l'agence et la direction de chantier, les différentes facettes théoriques et pratiques de l'exercice du métier font toutes l'objet d'une analyse précise et documentée, reconstituant au plus près l'écosystème professionnel auquel appartient l'architecte.

Voir en ligne : la présentation de l'ouvrage sur le site de l'éditeur

Du périurbain à l'urbain : vers la co-production d'une ville sur mesure : l'intégration des habitants maitres d'ouvrage d'un projet sur leur terrain dans la démarche BIMBY

Andréault (C.) — 2017-11-28T08:24:00Z

"Dans un contexte de raréfaction des terrains constructibles, comment produire de nouveaux logements qui répondent à la fois aux contraintes environnementales (construire dans les enveloppes urbaines déjà bâties) et au désir des habitants de pouvoir acquérir une maison individuelle à un prix abordable ? La démarche « BIMBY », acronyme de Build In My Back Yard (ou « construire dans mon jardin ») prend le contrepied du concept « NIMBY » (Not In My Back Yard, « pas dans mon jardin ») et fait émerger une filière de renouvellement urbain au sein des tissus pavillonnaires existants. L'hypothèse de départ est que la densification de ces quartiers puisse être réalisée à l'initiative de leurs habitants, du moins ceux qui manifestent le besoin de faire évoluer leur logement et/ou leur terrain. Les projets de vie des ménages propriétaires d'une maison individuelle peuvent en effet être à l'origine de la création d'un nouveau logement sur une parcelle déjà bâtie et située au sein d'un tissu déjà urbanisé."

"Durant ces trois années de thèse, l'équipe d'architectes-urbanistes du laboratoire de recherche In Vivo – dont je fais partie – a reçu plus 1 800 ménages propriétaires d'une maison individuelle lors d'ateliers de concertation BIMBY. Plus de la moitié des participants à ces entretiens ont imaginé et fait dessiner à leur architecte-médiateur un projet de construction d'un nouveau logement dans leur jardin. Dans cette dynamique de concertation, l'habitant peut devenir un acteur déterminant de l'évolution de la ville, en accueillant un nouveau voisin dans son jardin.

Cette recherche de thèse opérationnelle est menée en collaboration avec le bureau d'étude Villes Vivantes, et son laboratoire de recherche In Vivo. Elle cherche à appréhender l'impact des projets des habitants des tissus pavillonnaires, lorsque ceux-ci sont intégrés au processus participatif BIMBY. Pour cela, nous avons analysé les 1 800 entretiens qualitatifs effectués avec les propriétaires dans le cadre de démarches BIMBY impulsées par 25 collectivités françaises. Différents scénarios de vie peuvent être à l'origine d'un projet de construction d'un nouveau logement. La destination de celui-ci (pour un tiers, pour un proche ou pour les porteurs de projet eux-mêmes) conditionne l'évolution de la parcelle bâtie ainsi que du quartier et de la commune. C'est pourquoi cette recherche se concentre dans un second temps sur l'influence de la concertation individuelle avec un architecte-médiateur sur la forme des projets imaginés par les habitants. En leur donnant les informations et les outils nécessaires à une bonne compréhension des contraintes techniques, économiques, architecturales et des différentes stratégies patrimoniales possibles, l'architecte contribue à faire évoluer les projets des habitants. L'apport d'une expertise architecturale permet de faire émerger des projets souvent mieux intégrés à leur environnement, contribuant à une densification par micro-projets qui pourrait être mieux acceptée des riverains que les grands projets ou la densification « sauvage ».Pour autant, et ce sera la conclusion de notre étude, la poursuite dans le temps du conseil aux particuliers, et la mise en place d'une politique d'urbanisme intégrant pleinement les projets des habitants sont incontournables pour parvenir à mener un projet d'intensification pavillonnaire vertueux. L'analyse de l'état d'avancement des projets de 180 participants sur huit territoires, et de l'évolution des idées lorsque la concertation se poursuit révèle d'autres perspectives sur les enjeux de l'accompagnement des habitants vers la densification pavillonnaire."

Voir en ligne : la thèse sur le site de tel.archives-ouvertes

Produire le logement social

Gimat (M.) — 2017-11-28T08:24:00Z

"Depuis le début des années 2000, le coût des terrains nécessaires à la production de logements locatifs sociaux neufs a augmenté, au même titre que le coût de leur construction. Dans le même temps, l'État a considérablement réduit les subventions directes qu'il accorde à chaque opération HLM. Malgré cela, le nombre de logements locatifs sociaux livrés chaque année a connu une hausse importante et durable. Alors que 46 000 logements HLM ont été produits en 2000, plus de 100 000 le sont systématiquement à partir de 2006. La thèse explore cet apparent paradoxe, en analysant les évolutions de l'organisation institutionnelle du système de production HLM."

"Pour ce faire, elle s'appuie sur le traitement de données statistiques ainsi que sur une enquête réalisée auprès d'acteurs locaux de l'habitat au sein des communautés d'agglomération du Val-de-Bièvre, du Boulonnais et de la communauté urbaine de Bordeaux. Un outillage théorique spécifique est proposé, qui croise les apports de la théorie de la régulation et de recherches sur les acteurs de la production urbaine.

Cela permet de montrer qu'un ensemble de décisions politiques, d'ajustements locaux et de dispositifs de coordination ont été articulés de façon originale au cours de la décennie. Ils visent notamment à faire que les organismes HLM mobilisent leurs réserves financières dans la production neuve, à distribuer inégalement dans l'espace le surplus de logements produits et à réorganiser les modalités d'accès à la ressource foncière. Le système mis en place est cependant dépendant des opérateurs à but lucratif ainsi que des évolutions des marchés immobiliers ; il participe de plus à redéfinir les bénéficiaires de l'intervention publique en France."

Voir en ligne : la thèse sur le site de halshs