La thèse avancée dans ce rapport de recherche est que certains des espaces convoités par les aménageurs et développeurs urbains ont un potentiel résiduel pour les activités maritimes ou, à défaut, fluviales, et qu’avant de soustraire définitivement ces plans d’eau et ces terre-pleins à leur vocation initiale, il importe d’envisager prioritairement l’option alternative de leur redéveloppement à but portuaire, car il s’agit en quelque sorte d’une ressource économique non renouvelable qu’il convient de ne pas galvauder pour satisfaire, dans certains cas, à une mode peut-être passagère.